
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
② 運行中產(chan)生的異(yi)物
a.由于緩沖柱塞別勁而形成的(de)摩擦鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩沖裝置的(de)配合間隙很(hen)小(xiao),活塞桿(gan)上所受(shou)橫向載(zai)荷很(hen)大時,可能(neng)引起(qi)燒結現象。這些(xie)摩擦鐵(tie)粉(fen)或者因燒結而產生(sheng)的(de)已脫落掉的(de)金屬碎片將留在缸(gang)內。
b.缸(gang)壁內(nei)表(biao)面(mian)的傷痕。活塞的滑動表(biao)面(mian)壓力高(gao),引起燒結(jie)現象,于是缸(gang)體內(nei)表(biao)面(mian)發生擠裂,被(bei)擠裂的金屬脫落,留在缸(gang)內(nei),會造成傷痕。





線形(xing)、帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)材料的(de)(de)纏繞方法(fa)如果不對,密(mi)(mi)封(feng)帶將被(bei)切斷,隨著進入缸(gang)內(nei)。線帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)件對滑(hua)動(dong)部(bu)分的(de)(de)繞接不會造成(cheng)什么影響,但是(shi)會引(yin)(yin)起缸(gang)的(de)(de)單向閥動(dong)作不靈或造成(cheng)緩沖(chong)調(diao)節閥不能(neng)調(diao)到底;對回路來說,可能(neng)引(yin)(yin)起換向閥、溢流閥和減(jian)壓閥的(de)(de)動(dong)作失靈。
傳(chuan)統(tong)的(de)修復方(fang)法(fa)是(shi)將損壞的(de)部(bu)件(jian)進行(xing)拆卸(xie)后的(de)外協修復,或(huo)(huo)是(shi)進行(xing)刷(shua)鍍或(huo)(huo)是(shi)進行(xing)表面(mian)的(de)整體刮研,修復周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修復長,修復費用高。
6、材料固化后,用(yong)細磨石(shi)或刮(gua)dao,將高出(chu)導軌表面(mian)的材料修復平整,施工完畢(bi)。
注意事項:
為(wei)了(le)確(que)保(bao)設(she)備的正常工作(zuo)運行,必須保(bao)證:
1、嚴格、謹慎安裝;
2、清(qing)洗設備存(cun)留的油灰及雜(za)質;
3、更換潤滑(hua)油(you),完善設(she)備(bei)潤滑(hua)系統(tong)。
4、更換擋霄器,確(que)保(bao)有效的清理導(dao)軌上(shang)的鐵屑
叉車液壓系統常見故障檢(jian)查(cha)與排除(chu)
叉車(che)的主(zhu)要液(ye)壓作業部分有(you)起(qi)升缸和(he)傾斜缸,其故障(zhang)檢查與排除方法列舉如下 :